Ce se întâmplă de fapt
Multe mașini noi au doar un kit cu spumă și compresor. Kitul repară găuri mici din banda de rulare, nu tăieturi în flanc sau anvelope dezumflate complet de mult timp.
Fără rezervă și fără kit, singura variantă sigură e să ajungă mașina la vulcanizare fără să ruleze pe roata defectă.
Ce se strică dacă forțezi
- Rulatul pe roata dezumflată rupe anvelopa.
- Janta se îndoaie sau se crapă.
- Mașina devine instabilă și poate ieși din bandă.
- De la o anvelopă ajungi la jantă, rulment sau accident.
Ce faci acum
- Uită-te dacă gaura e în banda de rulare sau în flanc.
- Dacă e în bandă și ai kit, folosește-l după instrucțiuni.
- Dacă e flancul tăiat sau nu ai kit, cheamă un operator.
- Spune la telefon că e pană fără rezervă, ca să știe ce tip de vehicul să trimită.
Slep sau platformă?
Slep cu roata defectă ridicată sau platformă.
Informațiile sunt generale și nu înlocuiesc diagnoza unui mecanic. Dacă tu sau altcineva sunteți în pericol, sună la 112.