Ce se întâmplă de fapt
O anvelopă fără aer se turtește sub greutatea mașinii. Flancurile se îndoaie, se încălzesc și se rup pe interior. Uneori, din exterior pare întreagă, dar nu mai poate fi reparată.
Anvelopele run-flat sunt o excepție: pot merge zeci de kilometri cu viteză redusă, după limitele din manual.
Ce se strică dacă forțezi
- În primele sute de metri se rupe pânza din flanc. Anvelopa nu mai poate fi vulcanizată.
- Janta lovește asfaltul și se îndoaie sau se fisurează.
- Mașina trage, iar frânarea devine instabilă.
- De la o vulcanizare de 50 de lei ajungi la anvelopă, jantă și uneori suspensie.
Ce faci acum
- Oprește într-un loc sigur, departe de trafic.
- Pune vesta și triunghiul.
- Montează roata de rezervă sau folosește kitul de pană.
- Dacă nu ai rezervă sau nu poți schimba roata, cheamă un operator.
Slep sau platformă?
De obicei slep, cu roata defectă ridicată, sau platformă.
Informațiile sunt generale și nu înlocuiesc diagnoza unui mecanic. Dacă tu sau altcineva sunteți în pericol, sună la 112.